Nieuws
    Cases
      Downloads
        Producten
          Zoeksuggesties
            Van Haagen kraanbouw

            NOVA operatorcabine voor groot en uniek kraantype van Van Haagen kraanbouw

            DSC6599 Lores
            IMG 4774 Lores

            In 2015 heeft Merford haar standaardcabine NOVA, in de uitvoering met een breedte van 160 centimeter, geleverd aan kraanbouwbedrijf Van Haagen uit Bavel. De eindbestemming: een unieke portaalkraan in Szczecin, gelegen in het noordwesten van Polen aan het Dąbie-meer. De kraan, één van de grootste in Europa, wordt onder meer gebruikt om fundatiejackets van windmolens te produceren en manipuleren.

            NOVA: nieuw model en licht in gewicht
            De NOVA is speciaal ontworpen voor universele toepassing in allerhande industriële sectoren. Zo is de cabine, in slankere uitvoering, ook al eens toegepast op knuckle boom cranes van schepen. De combinatie van de compacte uitvoering en het moderne uiterlijk maken de cabine tot een ideale optie in verschillende toepassingen. Kraanbouwbedrijf Van Haagen heeft de NOVA voor het eerst aangevraagd. Baf van Haagen, directeur-eigenaar van het bedrijf: “We bestellen al zo’n 30 tot 40 jaar onze cabines bij Merford. Nu was de NOVA een mooie nieuwe optie voor dit project. Één van de belangrijkste redenen voor ons om voor de NOVA te kiezen, was het beperkte gewicht. Dit zou het beste werken met de lift van deze portaalkraan.”

            Portaalkraan voor windmolenonderdelen
            De lift is één van de zaken die deze kraan bijzonder maakt. De staande variant van de Nova is in dit project bevestigd aan één van de ‘poten’ van de kraan. De kraan kan als geheel rijden, en de cabine kan van een hoogte van 10 meter boven de grond tot een hoogte van 100 meter stijgen, zodat de machinist zelf kan bepalen vanuit welke positie hij het beste zicht heeft op zijn werk. De kraan heeft een hefvermogen van 1400 ton en een overspanning van 48 meter. Het hoogste punt van de kraan ligt op 120 meter. Van Haagen: “We hebben de kraan in minder dan een jaar weten op te leveren. Alles hebben we in Nederland kunnen doen, zowel de engineering als productie. Met de kerst was het project afgerond.”