Nieuws
    Cases
      Downloads
        Producten
          Zoeksuggesties
            Saipem

            Besturingscabines voor main- en contento cranes Saipem 7000

            Saipem02
            Saipem Exterieur Small
            Saipem Interieur1
            Saipem01

            De Saipem 7000 is het op één na grootste kraanschip ter wereld, hoofdzakelijk in gebruik als hijstuig voor boorplatformen. Het schip kenmerkt zich door enkele bijzondere specificaties. Het vaartuig is niet alleen bijna 200 meter lang en meer dan 80 meter breed, het bevat ook twee grote kranen die ieder in staat zijn 7.000 ton te tillen. Merford is betrokken geweest bij de vervanging van een zevental cabines voor zowel de zogenaamde main cranes, als de kleinere contento cranes en het helideck.

            Nieuwe maatwerk- en standaard cabines
            In 2011 werd Merford door het Nederlandse automatiseringsbedrijf ELMA gevraagd voor de ontwikkeling van een cabine in tweevoud. Deze besturingscabine, die op beide main cranes is geplaatst, bedient de lieren om zo het hijsobject van de kraan te geleiden. Op dit moment was al bekend dat ook de besturingscabines van zowel de main cranes als contento cranes vervangen moesten gaan worden. Na de plaatsing van deze besturingscabines werd Merford door Saipem gevraagd om ook besturingscabines voor vier kranen op het schip te ontwikkelen. De kleine contento cranes werden in overleg met Saipem elk een Ecocab aangemeten. Deze standaardcabine kan snel worden geproduceerd en daarmee in korte tijd worden geleverd. De Ecocabs voor Saipem zijn uitgevoerd met een ophangframe en bordes voor montage aan de pedestal van de kraan.

            7.000 ton verplaatst zich niet vanzelf
            De nieuwe besturingscabines voor de main cranes zijn maatwerk ontwikkeld. Belangrijkste kenmerk van deze cabines is het feit dat een bodem ontbreekt. De cabines worden als een ‘hoed’ op de bestaande fundatie van de voorgaande cabine geplaatst. Met een gezamenlijk hefvermogen van 14.000 ton is het van groot belang dat de besturingscabine volledig is afgestemd op het werk van de operator. Veiligheid en ergonomie stonden hoog in het vaandel bij de ontwikkeling van de cabines. De veiligheidsnormen voor offshore zijn dan ook leidend geweest in dit proces.

            Helideck shack control station
            In 2014 ontving Merford nogmaals een opdracht voor de Saipem 7000. Ditmaal ging het om een helideck shack control station. Degene die helikopters vanaf het platform begeleidt bij het opstijgen en landen, staat in deze cabine. Op die manier is de werknemer beschermd tegen weersinvloeden en het geluid van de helikopter. Bij het bouwen van de constructie zijn de offshore A60-richtlijnen gevolgd. In het najaar van 2015 werd het control station opgeleverd.